今天，我们就为您介绍5款与WRC（世界汽车拉力锦标赛）有着深刻渊源的国产家用车型，相比于它们征战在WRC赛场的“兄弟”，它们表现出更加温和与亲民的一面，价格也能为一般老百姓所接受，它们就是世嘉、福克斯、蓝瑟·翼神、晶锐和天语。

5款WRC血统国产家用车型

　　背景知识：

　　WRC（World Rally Championship），世界汽车拉力锦标赛，始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一，与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。

　东南三菱蓝瑟翼神 (详情 图片 报价)

　　官方指导价：10.98万-16.98万

　　经销商报价：9.28万-17.98万

　　车身长/宽/高：4570/1760/1490mm

　　保修政策：两年或6万公里

　　优点：原装进口动力系统先进；改装潜力大；操控性能优越

　　缺点：隔音较差，噪音大；内饰做工比较一般

　　蓝瑟·翼神的原型车是三菱的Lancer EX，这款具有WRC血统且带有运动气息的车型在众多车迷的心中拥有很高的声望，在1998年时马基宁曾驾驶它获得WRC车手总冠军。而东南汽车在把三菱最新的Lancer EX车型引入国内后起名为“翼神”。需要澄清的是翼神与WRC中的EVO并非一代车型，不过生产平台却是同属一个平台。国产的蓝瑟·翼神与EVO之间的关系就是民用版与赛车版之间的区别。

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　　不过为了考虑国内消费者的用车感受，蓝瑟·翼神在组装之后整体风格并未受太多影响，虽然三菱家族脸谱式的“大嘴”凶狠脸谱已经被有意削弱，不过犀利的前脸只是气势上弱了一些，车身侧面保留了与Lancer EX别无二致的动感线条，尾灯的造型轻轻上扬，立即让人看起来变得活力十足，高高的扰流板也保留了原版造型，体现出很强的运动气息。

蓝瑟·翼神

　　相比有点小猛的前脸和运动的外形，蓝瑟·翼神的内饰则显得相对柔和，布局规整，立体感强，翼神的内饰共有浅米色和黑色两种颜色风格，前者烘托了一种温馨舒适的家居气氛，而全黑的配色更加突出运动风格，镁合金的换挡拨片则在时刻提醒着你它的战斗血统。

蓝瑟·翼神

 
蓝瑟·翼神

　　动力方面，现在有1.8L和2.0L两个排量，分别是三菱原装进口型号为4B10和4B11的发动机，进排气门均配备MIVEC控制系统，4B10最大功率为100kW/6000rpm，最大扭矩75Nm/4250rpm；4B11发动机最大功率112kW，最大扭矩197Nm/4250rpm，搭配分别是出自日本爱信的5速手动变速箱和带6速运动模式的三菱INVECS-III CVT无级变速器，这与原装进口Lancer EX的动力总成完全一样。

蓝瑟·翼神

　　保养方面：蓝瑟·翼神的整车质保期为两年或6万公里（以先到者为准），新车3000公里做首保，日常保养周期为5000公里。一次常规小保养（如更换机油、机滤）的费用在300元左右；大保养需根据车况而定，更换机油、三滤的费用在700元左右。需要指出的是，具体的保养价格可能因车况和选材不同而有所区别。